Городок, который мог стать городом
После начала Великой Отечественной на Безымянку перевезли несколько предприятий со всей страны. Она превратилась в своеобразный рабочий городок на окраине большого города. Но знали ли вы, что в какой-то момент она могла стать отдельным городом?
Давайте начнем с самого начала, когда рядом с разъездом на железнодорожной магистрали Самара-Златоуст сам собой – такое часто бывает — образовался небольшой поселок. Это произошло больше ста лет назад - в самом начале ХХ века. Кто-то считает, что этот разъезд, а вместе с ним и поселок назвали в честь небольшой речки, которая протекала рядом с деревушкой, а кто-то придерживается версии, что разъезд решили назвать Безымянкой, потому что на многие километры вокруг поселка не было никаких ориентиров, за которые можно было "зацепиться".
Как бы там ни было, в 1903 году Безымянка уже была на карте Самарской губернии и никто даже представить не мог, что однажды это местечко назовут одним из промышленных центров страны. Хотя человек, обладающий стратегическим мышлением, мог бы кое-что заподозрить: огромная территория рядом с железнодорожной магистралью уже тогда обладала скрытым потенциалом.
Как бы там ни было, в 1903 году Безымянка уже была на карте Самарской губернии и никто даже представить не мог, что однажды это местечко назовут одним из промышленных центров страны. Хотя человек, обладающий стратегическим мышлением, мог бы кое-что заподозрить: огромная территория рядом с железнодорожной магистралью уже тогда обладала скрытым потенциалом.
Фото pixabay.com
Разглядеть этот потенциал смогли только в процессе превращения Поволжья из аграрного региона в промышленный. Планы развития города начали строить в 1928 году, но приступать к их реализации не спешили. А 6 августа 1940 года вышло "то самое" постановление из 63 пунктов под грифом "Совершенно секретно", которое открыло новую страницу в летописи Безымянки.
Мы приведем один короткий отрывок из того постановления, чтобы был понятен масштаб планов Комитета Обороны СССР.
Мы приведем один короткий отрывок из того постановления, чтобы был понятен масштаб планов Комитета Обороны СССР.
"Комитет Обороны при СНК Союза ССР постановляет:
1. Приступить в 1940 году к строительству трех новых авиационных заводов в районе г. Куйбышева на Безымянской и Падовской площадках, в том числе:
2. Установить следующие сроки окончания строительства, монтажа и пуска заводов:
3. Проектирование заводов возложить на 1-й Государственный проектный институт, для чего НКАПу организовать специальное проектное бюро.
Обязать НКСП (46-й проектный трест), Наркомэлектростанций (Теплоэлектропроект), Наркомстрой (Промстрой, Горстройпроект, Центроэнергомонтаж), НККХ РСФСР (Госводканалпроект), НКТМ (Ват и Союзпроммеханизация), Наркомобщмаш (Проектное бюро завода "Компрессор" и Металлохимзащита), НКНП (Гипрогаз, Наркомуголь, Подземгаз), Наркомэлектропром (5-й Проектно-монтажный трест, контора "Электропечь"), НКПС (Союзтранспроект), НКСвязи (5-я проектно-монтажная контора), НКХимпром (трест Лакокраспокрытие), Главное управление гражданского воздушного флота (Аэропроект) – выполнить проектные работы для 1 ГПИ НКАП в сроки, обеспечивающие своевременное окончание проекта и монтажные работы по строительству, для чего выделить специальные бригады проектировщиков и монтажников, освободив их от всякой другой работы".
- Самолетостроительный завод № 122 на выпуск 1500 двухмоторных цельнометаллических бомбардировщиков в год, с трудоемкостью на одну машину 10000 человеко-часов с запасными частями
- Самолетостроительный завод № 295 на выпуск 2000 одномоторных бомбардировщиков в год, с трудоемкостью на одну машину 7500 человеко-часов с запасными частями
- Моторостроительный завод № 337 на выпуск 120000 моторов типа АМ35а-М105 в год, с трудоемкостью на один мотор 1300 человеко-часов.
2. Установить следующие сроки окончания строительства, монтажа и пуска заводов:
- самолетостроительный завод № 122 к 31 декабря 1941 г.
- самолетостроительный завод № 295 к 1 февраля 1942 г.
- моторостроительный завод № 337 к 1 мая 1942 г.
3. Проектирование заводов возложить на 1-й Государственный проектный институт, для чего НКАПу организовать специальное проектное бюро.
Обязать НКСП (46-й проектный трест), Наркомэлектростанций (Теплоэлектропроект), Наркомстрой (Промстрой, Горстройпроект, Центроэнергомонтаж), НККХ РСФСР (Госводканалпроект), НКТМ (Ват и Союзпроммеханизация), Наркомобщмаш (Проектное бюро завода "Компрессор" и Металлохимзащита), НКНП (Гипрогаз, Наркомуголь, Подземгаз), Наркомэлектропром (5-й Проектно-монтажный трест, контора "Электропечь"), НКПС (Союзтранспроект), НКСвязи (5-я проектно-монтажная контора), НКХимпром (трест Лакокраспокрытие), Главное управление гражданского воздушного флота (Аэропроект) – выполнить проектные работы для 1 ГПИ НКАП в сроки, обеспечивающие своевременное окончание проекта и монтажные работы по строительству, для чего выделить специальные бригады проектировщиков и монтажников, освободив их от всякой другой работы".
В этом же постановлении говорилось о том, что для обеспечения заводов нужно будет построить ТЭЦ - ее ввели в эксплуатацию после начала войны - и о том, что на строительство будет выделено 800 000 000 рублей - этот бюджет будет превышен минимум в два раза. Поищите это постановление в интернете - там еще много интересных пунктов.
Завод КАТЭК. Конвейер сборки тракторных генераторов. 5 февраля 1944 г.
Фонд СОГАСПИ
Фонд СОГАСПИ
Чтобы уложиться в немыслимые для того времени сроки, в Куйбышеве собралось больше 100 000 рабочих со всей страны, задача которых резко осложнилась после начала войны - уже заложенные под три завода фундаменты иногда приходилось взрывать и переделывать, чтобы разместить предприятия, эвакуированные от линии фронта. Строители справились, и Безымянка превратилась в небольшой промышленный городок, который 13 февраля 1942 года выделили в отдельный район - Кировский.
К этому моменту этот район можно было назвать одним из стратегически важных центров советского авиапрома, ведь здесь были сосредоточены все крупные предприятия, эвакуированные из Москвы, Киева, Воронежа, Риги, Каунаса, Смоленска и других городов. А население этого района было вполне сравнимо с населением небольшого города: на 1 января 1944 года здесь проживало 167 000 человек.
Итак, что у нас есть: огромный рабочий городок с собственной инфраструктурой, который удален от центра города и почти не связан с ним ни транспортной сетью, ни телефонной связью - дозвониться с Безымянки до Куйбышева можно было только через заводские телефонные станции.
Вам тоже кажется, что Безымянка очень напоминала отдельный город? Вот и первому секретарю Куйбышевского обкома В.Г. Жаворонкову эта идея показалась перспективной. Он даже имя для нового города придумал - Жигулевск.
Свои аргументы товарищ Жаворонков представил на двух страницах машинописного текста: свою докладную записку он отправил в Москву 1 июня 1945 года.
К этому моменту этот район можно было назвать одним из стратегически важных центров советского авиапрома, ведь здесь были сосредоточены все крупные предприятия, эвакуированные из Москвы, Киева, Воронежа, Риги, Каунаса, Смоленска и других городов. А население этого района было вполне сравнимо с населением небольшого города: на 1 января 1944 года здесь проживало 167 000 человек.
Итак, что у нас есть: огромный рабочий городок с собственной инфраструктурой, который удален от центра города и почти не связан с ним ни транспортной сетью, ни телефонной связью - дозвониться с Безымянки до Куйбышева можно было только через заводские телефонные станции.
Вам тоже кажется, что Безымянка очень напоминала отдельный город? Вот и первому секретарю Куйбышевского обкома В.Г. Жаворонкову эта идея показалась перспективной. Он даже имя для нового города придумал - Жигулевск.
Свои аргументы товарищ Жаворонков представил на двух страницах машинописного текста: свою докладную записку он отправил в Москву 1 июня 1945 года.
Прочитать текст записки
ПРЕДСЕДАТЕЛЮ СОВЕТА НАРОДНЫХ КОМИССАРОВ СОЮЗА ССР
товарищу СТАЛИНУ И.В.
СЕКРЕТАРЮ ЦЕНТРАЛЬНОГО КОМИТЕТА ВКП(б)
товарищу МАЛЕНКОВУ Г.М.
ДОКЛАДНАЯ ЗАПИСКА
Об организации города Жигулевска.
В связи с огромным ростом города Куйбышева за годы войны и мощным развитием авиационной и других отраслей промышленности в Молотовском районе, разделенном в 1942 году на три района-Молотовский, Кировский и Красноглинский, встает насущная необходимость выделения этих трех районов в самостоятельный город с центром в Кировском районе.
Выделение этих трех районов из Куйбышева в самостоятельный город целесообразно потому, что эти три района отдалены от центра города Куйбышева на 15-25 километров, а территориально, экономически и административно вследствие особенностей своего развития между собой тесно связаны.
Существующая территориальная отдаленность осложняет руководство развитием культурно-бытового и коммунально-жилищного строительства со стороны горисполкома на месте, а сами районы не могут решить эти вопросы. Многие из вопросов культурно-бытового и жилищного строительства решаются не в общем плане развития, а в рамках отдельных заводов, что приводит к кустарному примитивному решению многочисленных сложных вопросов городского хозяйства, благоустройства, архитектуры, планировки, влечет за собой перерасход средств и нередко служит препятствием в быстрейшем разрешении насущных потребностей рабочих, служащих и интеллигенции в жилищном, культурно-бытовом обслуживании и задерживает благоустройство этого крупнейшего промышленного района города.
Большие возможности, которыми располагают промышленные предприятия и строительные организации остаются во многом неиспользованными (производство строительных материалов, индивидуальное жилищное строительство, благоустройство и ряд других работ).
Промышленность этих трех районов представлена 35-ю предприятиями, в том числе 15 предприятий Наркомавиапрома и составляет 70,9 % от продукции всей промышленности города Куйбышева. Население вновь организуемого города будет 201.600 человек. Партийная организация трех районов имеет в своем составе 12.084 человека членов и кандидатов ВКП(б), комсомольская организация имеет 17.575 человек.
Создание самостоятельного города в составе трех районов несомненно обеспечит более быстрое развитие жилищного, культурно-бытового, промышленного строительства и благоустройства, как нового города, так и города Куйбышева.
Куйбышевский обком ВКП(б) просит Совнарком СССР ЦК ВКП(б) утвердить создание нового города и наименовать его-город Жигулевск.
СЕКРЕТАРЬ ОБКОМА ВКП(б) (ЖАВОРОНКОВ)
1 июня 1945 года
товарищу СТАЛИНУ И.В.
СЕКРЕТАРЮ ЦЕНТРАЛЬНОГО КОМИТЕТА ВКП(б)
товарищу МАЛЕНКОВУ Г.М.
ДОКЛАДНАЯ ЗАПИСКА
Об организации города Жигулевска.
В связи с огромным ростом города Куйбышева за годы войны и мощным развитием авиационной и других отраслей промышленности в Молотовском районе, разделенном в 1942 году на три района-Молотовский, Кировский и Красноглинский, встает насущная необходимость выделения этих трех районов в самостоятельный город с центром в Кировском районе.
Выделение этих трех районов из Куйбышева в самостоятельный город целесообразно потому, что эти три района отдалены от центра города Куйбышева на 15-25 километров, а территориально, экономически и административно вследствие особенностей своего развития между собой тесно связаны.
Существующая территориальная отдаленность осложняет руководство развитием культурно-бытового и коммунально-жилищного строительства со стороны горисполкома на месте, а сами районы не могут решить эти вопросы. Многие из вопросов культурно-бытового и жилищного строительства решаются не в общем плане развития, а в рамках отдельных заводов, что приводит к кустарному примитивному решению многочисленных сложных вопросов городского хозяйства, благоустройства, архитектуры, планировки, влечет за собой перерасход средств и нередко служит препятствием в быстрейшем разрешении насущных потребностей рабочих, служащих и интеллигенции в жилищном, культурно-бытовом обслуживании и задерживает благоустройство этого крупнейшего промышленного района города.
Большие возможности, которыми располагают промышленные предприятия и строительные организации остаются во многом неиспользованными (производство строительных материалов, индивидуальное жилищное строительство, благоустройство и ряд других работ).
Промышленность этих трех районов представлена 35-ю предприятиями, в том числе 15 предприятий Наркомавиапрома и составляет 70,9 % от продукции всей промышленности города Куйбышева. Население вновь организуемого города будет 201.600 человек. Партийная организация трех районов имеет в своем составе 12.084 человека членов и кандидатов ВКП(б), комсомольская организация имеет 17.575 человек.
Создание самостоятельного города в составе трех районов несомненно обеспечит более быстрое развитие жилищного, культурно-бытового, промышленного строительства и благоустройства, как нового города, так и города Куйбышева.
Куйбышевский обком ВКП(б) просит Совнарком СССР ЦК ВКП(б) утвердить создание нового города и наименовать его-город Жигулевск.
СЕКРЕТАРЬ ОБКОМА ВКП(б) (ЖАВОРОНКОВ)
1 июня 1945 года
Секретарь обкома мыслил масштабно и предлагал выделить Кировский, Молотовский и Красноглинский районы в отдельный город из-за географической удаленности Безымянки от Куйбышева. Новый город с населением около 200 000 человек мог стать одним из промышленных центров страны, сосредоточив на своей территории около 35 крупных предприятий — примерно 70% от общего числа промышленных предприятий тогдашнего Куйбышева.
Реализовать идею Жаворонкова помешал послевоенный упадок экономики, а к 1950 году была налажена связь Безымянки с центром города – и телефонная, и транспортная — поэтому мыслей
об отделении больше не возникало.
Реализовать идею Жаворонкова помешал послевоенный упадок экономики, а к 1950 году была налажена связь Безымянки с центром города – и телефонная, и транспортная — поэтому мыслей
об отделении больше не возникало.
