Тест. "Сделано на Безымянке"
После того как в 1941 году несколько крупнейших авиационных – и не только – заводов эвакуировали в Куйбышев, наш город превратился в один из крупнейших промышленных центров страны. Принято говорить, что ни одна крупнейшая военная операция Великой Отечественной войны не обошлась без продукции, выпущенной куйбышевскими предприятиями.

Это, кстати, можно считать правдой. Но сможете ли вы отличить, что было сделано на Безымянке, а что в других городах Советского Союза, рабочие которых тоже отдали все силы ради Великой Победы?
Наше или не наше?
Начать
Начнем с простого – это легендарный штурмовик Ил-2, который немецкие летчики прозвали "Черной смертью"

Сделано на Безымянке?
Конечно, эти штурмовики выпускали не только в Куйбышеве, но примерно 85% от собранных в военные годы самолетов были сделаны руками рабочих Безымянки с заводов №1 и №18
А вот и нет. Конечно, эти штурмовики выпускали не только в Куйбышеве, но примерно 85% от собранных в военные годы самолетов были сделаны руками рабочих Безымянки с заводов №1 и №18.
Дальше
Проверить
Узнать результат
Танк Т-34 не просто так превратился в один из символов победы над немецкими войсками: по совокупности боевых качеств многие военные эксперты назвали его лучшим танком Второй мировой войны.

Сделано на Безымянке?
Не всё делали у нас. Основным производителем легендарных танков был харьковский завод №183, который после начала войны эвакуировали в Нижний Тагил, а еще Т-34 выпускали в Волгограде, Сталинграде, Горьком, Омске, Челябинске и Свердловске. С другой стороны, без танковых подшипников, которые выпускал эвакуированный в Куйбышев государственный подшипниковый завод ГПЗ-4, Т-34 не смог бы даже с места стронуться. Но и этот подшипниковый завод размещался не на Безымянке, а в Линдовом городке.
Основным производителем легендарных танков был харьковский завод №183, который после начала войны эвакуировали в Нижний Тагил, а еще Т-34 выпускали в Волгограде, Сталинграде, Горьком, Омске, Челябинске и Свердловске.
С другой стороны, без танковых подшипников, которые выпускал эвакуированный в Куйбышев государственный подшипниковый завод ГПЗ-4, Т-34 не смог бы даже с места стронуться. Но и этот подшипниковый завод размещался не на Безымянке, а в Линдовом городке.
Дальше
Проверить
Узнать результат
Этот станковый крупнокалиберный пулемет системы Дегтярева-Шпагина устанавливали на броневики, легкие танки и торпедные катера и использовали для защиты от авианалетов.

Сделано на Безымянке?
На эвакуированном из Артемовска заводе №525 выпускали не только легендарный пулемет ШКАС, который устанавливали на штурмовики Ил-2, но и пулеметы "ДШК" - первая партия отправилась на фронт в декабре 1941 года.
Вы ошиблись. На эвакуированном из Артемовска заводе №525 выпускали не только легендарный пулемет ШКАС, который устанавливали на штурмовики Ил-2, но и пулеметы "ДШК" - первая партия отправилась на фронт в декабре 1941 года.
Дальше
Проверить
Узнать результат
Благодаря простой и надежной конструкции – на заводах его могли собирать даже подростки - пистолет-пулемет системы Шпагина (ППШ) стал своеобразным символом советского солдата времен Великой Отечественной войны.

Сделано на Безымянке?
Заманчиво, но нет. Основным поставщиком ППШ был машиностроительный завод "Молот", расположенный в селе Вятские Поляны – за годы войны здесь было сделано больше двух с половиной миллионов пистолетов-пулеметов. Кроме "Молота", ППШ выпускали заводы, расположенные во Владивостоке, Сергиевом Посаде, Алма-Аты и не только.
Основным поставщиком ППШ был машиностроительный завод "Молот", расположенный в селе Вятские Поляны – за годы войны здесь было сделано больше двух с половиной миллионов пистолетов-пулеметов. Кроме "Молота", ППШ выпускали заводы, расположенные во Владивостоке, Сергиевом Посаде, Алма-Аты и не только.
Дальше
Проверить
Узнать результат
Ни один самолет не сможет взлететь без мотора. Перед вами авиационный двигатель АМ-38, разработанный конструкторским бюро Александра Микулина.

Сделано на Безымянке?
"Сердце" знаменитых ильюшинских штурмовиков начали собирать на заводе №24 до его эвакуации в Куйбышев, но массовое производство этих двигателей началось только после того, как завод перевезли на Безымянку. За годы войны в Куйбышеве сделали 25443 таких моторов, которые ставили на Ил-2, Ил-10 и МиГ-3.
Где самоелты, там и дивгатель. "Сердце" знаменитых ильюшинских штурмовиков начали собирать на заводе №24 до его эвакуации в Куйбышев, но массовое производство этих двигателей началось только после того, как завод перевезли на Безымянку. За годы войны в Куйбышеве сделали 25443 таких моторов, которые ставили на Ил-2, Ил-10 и МиГ-3.
Дальше
Проверить
Узнать результат
Кто не слышал про легендарную "Катюшу" - гвардейский реактивный миномет, который наводил ужас на немецких солдат. Вот один из снарядов М-13, которые "Катюша" выпускала по врагу залпами, буквально вспахивая землю в очаге поражения.

Сделано на Безымянке?
Признаемся — это вопрос с подвохом. Куйбышев поставлял на фронт снаряды для "Катюши" — их выпускали на заводе имени Масленникова. Но этот завод расположен не на Безымянке.
Это было непросто. Куйбышев поставлял на фронт снаряды для "Катюши" — их выпускали на заводе имени Масленникова. Но этот завод расположен не на Безымянке.
Дальше
Проверить
Узнать результат
Давайте немного отойдем от "оружейной" тематики и вспомним, что для того, чтобы рабочие могли выпускать самолеты, танки и автоматы, им нужна одежда, посуда и мыло. Начнем с одежды: в военные годы рабочей униформой стали практичные ватные телогрейки.

Сделано на Безымянке?
Сюрприз! На авиационных заводах выпускали не только самолеты, моторы и винты: рабочих нужно было обеспечивать всем необходимым, от мебели до одежды. Вот новость из газеты "Наш фронт" за 1943 год, которую выпускали на заводе №18: "Швейные мастерские бытового комбината ОРС приступили к массовому пошиву ватных телогреек для рабочих завода. В октябре, ноября и декабре планируется сшить несколько тысяч телогреек". Впрочем, телогрейки шили не только на Безымянке, поэтому ответ "нет" тоже можно засчитать как правильный.
Сюрприз! На авиационных заводах выпускали не только самолеты, моторы и винты: рабочих нужно было обеспечивать всем необходимым, от мебели до одежды. Вот новость из газеты "Наш фронт" за 1943 год, которую выпускали на заводе №18: "Швейные мастерские бытового комбината ОРС приступили к массовому пошиву ватных телогреек для рабочих завода. В октябре, ноября и декабре планируется сшить несколько тысяч телогреек". Впрочем, телогрейки шили не только на Безымянке, поэтому ответ "нет" тоже можно засчитать как правильный.

Сегодня в это трудно поверить, но, когда в 1943 году в Куйбышеве наладили производство обычного хозяйственного мыла, люди были на седьмом небе от счастья.
Дальше
Проверить
Узнать результат
Сегодня в это трудно поверить, но, когда в 1943 году в Куйбышеве наладили производство обычного хозяйственного мыла, люди были на седьмом небе от счастья.

Сделано на Безымянке?
Конечно, мыло варили не только на Безымянке, но вот еще одна заметочка из газеты "Наш фронт": "На днях мыловаренным цехом бывшего комбината ОРС выпущена первая крупная партия высококачественного хозяйственного мыла. Мыловаренный цех будет выпускать в первые месяцы работы по тысяче килограммов мыла, постепенно увеличивая производительность".
Конечно, мыло варили не только на Безымянке, но вот еще одна заметочка из газеты "Наш фронт": "На днях мыловаренным цехом бывшего комбината ОРС выпущена первая крупная партия высококачественного хозяйственного мыла. Мыловаренный цех будет выпускать в первые месяцы работы по тысяче килограммов мыла, постепенно увеличивая производительность".
Дальше
Проверить
Узнать результат
Плохо!
Вы сильно недооцениваете вклад рабочих Безымянки в победу над немецкой армией.
Пройти тест ещё раз
Хорошо!
Похоже, вы внимательно прочитали все материалы нашего портала и хорошо знаете историю Великой Отечественной войны.
Пройти тест ещё раз
Отлично!
Поздравляем! Кажется, нам нужно подумать: не пригласить ли вас в качестве автора.
Пройти тест ещё раз