В 1932 году в СССР началась реконструкция железнодорожного транспорта, поэтому в июне того года в пяти километрах от деревни Ступино решили построить электровозостроительный завод с незамысловатым названием "Электровозстрой". Вот только достроить его не получилось. Уже в 1935 году строительство свернули, а стройплощадку отдали под новый проект — авиационный комбинат №150, который начал выпускать авиационные винты, в первую очередь переменного шага.
После начала Великой Отечественной войны возникла угроза уничтожения предприятия немецкими бомбардировщиками, поэтому 9 октября 1941 года правительство приняло решение эвакуировать авиакомбинат в Куйбышев.
Монтировать оборудование на Безымянке пришлось под открытым небом. Люди работали в недостроенных корпусах и грелись у костров, а недостаток рабочих – как и другим заводам, авиакомбинату не удалось эвакуировать весь персонал - восполнялся подростками и женщинами, мобилизованными из соседних областей и сел.
На переезд и налаживание производства у завода ушло примерно два месяца: в декабре 1941 года предприятие, которое получило название завод №35, выпустило первую партию металлических винтов на новом месте. Ближе к концу 1941 года была закончена разработка винта АВ-5 для Пе-2 и началось его серийное производство.